苏联在1966年研发的第一辆喷气式列车超猛,当年的最高试验速度让现代科技也傻眼

在20世纪的60年代,美国的铁路运输市场迎来了剧烈的竞争,为了提高效率,美国研究人员开始策划新的高速铁路计划;与此同时,前苏联也展开了对「高速试验列车」的研究,并於1970年尝试制作出第一辆喷气式列车,最高测试速度可是曾经达到每小时249公里哦!

▼当时这辆在史上造成轰动的苏联喷气式列车,单单是在设计方面就已经下了不少功夫,它采用两台安装在车顶上的涡轮扇引擎为动力,最大可以输出达到3千公斤的牵引力;列车头部和尾部也加装了流线型的整流罩,减少高速运行时的空气阻力。

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▼后来在1971年底,喷气式列车正式展开试运,当时的运行已经可以达到每小时187公里的速度;不就后,研究人员把列车转往另一个区段进行提速试验,最高还曾经达到每小时249公里,刷新了苏联铁路史上最高速度的记录,同时也证明了喷射式列车在铁路运行的概念是可行的,在当代是一个非常大的技术突破。

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▼然而可惜的是,这款喷射式列车在完成各种试验后,最终却因为一个最致命的弱点被遗弃了,那就是过於消耗燃料。加上在许多弯曲的铁路上,行驶速度过快反而会造成危险,所以最后在种种现实因素的考量下,喷射式列车还是被弃用了。

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▼一直到2008年8月,这台列车的车头部分被切割下来,制成纪念当年致力研发喷射式列车的制造厂-特维尔车辆制造公司(早前公司名为:加里宁)的110周年纪念碑,并且安置在特威尔宪法广场上,如今锈迹斑驳的它已经成为当地最知名的地标之一。

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▼至於美国一方,由纽约中央铁路工程师Don Wetzel设计出的喷射式列车M-497,也在1966年曾经创造了每小时295.54公里的最高速度记录,并且成功完美解决了技术性问题,至今都仍然还是美国跑得最快的自?型火?哦!

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这一组充满历史性照片近日再次在网路上掀起热议,它不仅仅是象徵著人类在运输技术上的进步和突破,更是当年那个「疯狂年代」的产物。虽然前苏联的喷射式列车最终还是「英雄无用武之地」,但,正正就是因为人类有著创造的能力与创思,愿意把天马行空的想像化作实际动作去实践,所以我们才有机会迎来如今科技发达的一天哦!

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